张雪机车820RR装的那台819cc三缸发动机，核心零部件的国产比例已经超过了90%，直接卖给普通消费者的基础版车型，国产比例更是高到97%，发动机、电控、车架这三个最核心的大件做到了完全自己生产。
也就是说，从曲轴、连杆到气缸套、发动机电脑，再到整车的架子，全部都是国内的供应商提供的，不再用任何一家海外核心零件。
这种从头到尾都在自己手里的供应链，直接换成了对手根本追不上的成本优势。在香港这个全部靠进口的摩托车市场，张雪机车820RR卖价只要82000千港币，500RR版本卖59800港币。
很长时间以来，这个市场都是本田、雅马哈这些日本牌子，还有宝马、杜卡迪那些欧洲豪强说了算，同级的日本牌子车型，卖价通常是张雪机型的两倍往上。还要注意一点，香港车辆登记要交一笔车价35%的首次登记税。就算叠上这么高的持有成本，张雪机车还是用很低的价格飞快打开了市场，头一批货一放出来就卖光，订单直接排到了年底。
更厉害的是，靠着这条齐备的产业链，张雪机车弄出了一种其他摩托车厂很难抄作业的快速迭代本事。张雪说过一句话："车上任何一个零件，只要有图纸，到中国百分之百做得出来。"
