这种快速突击的研发能力，还是因为中国完善的产业链。在传统的摩托车生产线里头，研发发动机往往要企业自己从基础材料研究到精密加工再到匹配调试，从头到尾全部啃下来，周期拉得很长，烧钱又多。
而在中国，整车厂可以和几百家专精零部件企业的技术底子一起发力，这种又密又细的专业分工，让整车厂可以把研发力量集中压在发动机的总体设计和系统集成上，零部件的精密制造，直接交给各自领域里那些供应商去搞定。
这种优势是日欧根本无法想象的，在捷克站第一回时有一个细节，那就是德比斯说赛车在适应赛道时出现了一个小问题，然后他们迅速调整了赛车部分参数，结果在比赛中就夺冠了，也就是说中国因为自己掌握了全面的技术，掌握了全部供应链，不仅能造出强悍发动机，还可以快速适应每一个赛道。
这才是张雪喊出年度冠军口号的底气！
总结
张雪机车的例子，说明了一个实打实的道理，当一个国家的产业链齐整到一定程度，技术突破就不是哪一家企业自己单挑，而是整个产业链上下游一起往上努力。
中国摩托车产业花了四十七年，走完了从1979年重庆嘉陵厂用锤子敲出仿本田的第一辆民用摩托，到现在零件自己供给率达到97%，还站到了世界顶级赛事领奖台上的整条路。
这条路上每一个技术节点能打通，后面都有成百上千家零部件厂几十年不曾停过的技术积累在那里托着。张雪机车夺冠的那一下是速度和荣耀，但底下是中国摩托车产业链，在一起发力。
