在美国总统特朗普宣布向全球贸易伙伴征收10%至49%的"对等关税"后，跨国车企的厄运紧接着降临。
4月3日开始，美国对进口汽车加征25%关税的措施正式生效。根据白宫发布的文件，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。其中针对汽车零部件的关税不迟于5月3日开始征收。特朗普强调，这些关税是永久性的，不考虑给任何国家提供例外优惠。
4月3日起，特朗普对进口汽车加征的25%关税正式生效。
在他祭出的各类关税大棒中，汽车关税无疑是刀口向内之举。去年在美国销售的汽车中，近一半是在海外组装，而美国最主要的汽车贸易伙伴--墨西哥、日本、韩国、加拿大和德国，恰恰都是其重要盟国。因此，汽车关税将进一步撕裂美国全球同盟伙伴关系。
"过去40多年乃至更久以来，全世界一直在占美国的便宜。我们所做的只是追求公平，而且说实话，我非常慷慨。"面对外界质疑，特朗普如此回应。
汽车关税在美国国内引发恐慌情绪，一波"抢购潮"悄然兴起。至于特朗普的核心票仓--低收入的蓝领群体，或将因车价飙升而彻底丧失购车的机会。在外界看来，全球汽车供应链将面临重构，生产成本和终端价格也会继续攀升，这对全球车企和消费者而言无异于一次沉重打击。
