一辆满载全新丰田汽车的卡车通过加利福尼亚州圣地亚哥的奥泰梅萨口岸。
在韩国汽车城光州，起亚汽车工厂的一名供应商员工向路透社表示："我们担心生产量和就业情况。4月的周六排班目前仍能维持，但市场需求不确定。"在东京某材料企业工作的小岛博表示："汽车产业是制造业的象征，我担心这一政策会对日本经济造成巨大影响。"
美国新一轮汽车关税开始实施后，日本政府承诺将努力保护本国汽车行业的就业。日本经济产业大臣武藤容治4月3日表示，特朗普政府最新的关税举措"极其令人遗憾"。
"我们将继续敦促美国免除日本的这些关税，也将研究关税措施的细节，评估其对国内经济的影响，并尽力采取必要措施。"武藤容治说。
日本首相石破茂此前也表示，日方将请求特朗普政府给予关税豁免，但同时不排除采取报复措施。石破茂强调，日本是美国最大外国直接投资来源国，在美创造了大量就业机会，这一事实不容忽视，华盛顿理应慎重对待。
回顾2016年，特朗普首次当选后不久，时任日本首相安倍晋三迅速展开外交攻势，用私交换取特朗普不对日本汽车加征额外关税的承诺。有分析认为，面对特朗普的再度施压，石破政府的谈判空间有限，美国这次不会轻易放过日本汽车产业。
与日本类似，韩国在特朗普上一任期通过谈判达成涉及汽车贸易的关税互惠协议，但这也难以成为"护身符"。尤其当美韩协议生效后，美国对韩国的汽车出口反而下降了约16%，这或将成为特朗普对韩施压的新理由。
为此，韩国产业通商资源部紧急召集国内汽车及零部件企业高管开会，承诺"将在4月内提出详细对策"，以支援遭受冲击的汽车行业。据悉，韩国政府已提前警告业界，做好迎接"重大损失"的准备。
