凭借这以重大并购，招商局很快就拥有了29艘轮船，打破了当时太古、怡和等洋行瓜分长江内河航运的垄断局面。 当时太古、怡和等巨头，为了挤垮刚成立没有多久的招商局，曾一度使用恶意降价等措施，然而轮船招商局最终都咬牙挺住了难关，最终在几年后，太古、怡和两家外资巨头不得不找上门来与招商局三次(分别为1877、1883、1889)签订"齐价合同"：中外公司在各条航线上共同议定统一的价格，确定水脚收入和货源分配方案。
而这份方案，也有着极为重要的意义，他保护了中国的部分权力。而到了一战期间，招商局趁着国内短暂的和平，更是努力发展，不仅拥有了长江和沿海航运大部分市场，甚至还在日本、英国、新加坡等公司开设分公司。
抗日战争期间，招商局许多条轮船，为了阻止日寇沿水路挺近，更是自沉长江支流，做出了巨大的牺牲。
而到了1949年以后，1950年，招商局成为了中国政府在港全资国有企业。创办中国首个对外开放的工业区。等到了1987年，招商局更是创办了中国大陆自1949年以来第一家股份制商业银行：招商银行。截止到如今，招商局的产业已经遍布中国各地，"招商"的名字更是让无数人耳熟，在2019年的美国财富杂志评选"世界五百强"上，招商局更是以7177亿营业额，排名第244位。
此时距离李鸿章正式创立公司，已经度过了147年的春秋，实际上早在20世纪，招商局就成为了洋务运动书硕果仅存的产物，谁也没有想到，它在之后能够存在这么久的时间，而招商局的发展，也见证了中国波澜起伏的历史。
