从巴黎车展看中国汽车高质量出海,中国汽车如何更好地“走出去”和“走上去”?

2024-10-16 16:57  头条

进入十月中旬,秋风轻抚,丹桂香溢,中国车市也洋溢着金九银十的芳香。

10月12日,中国汽车行业传来的消息是,1-9月,汽车国内销量1725.9万辆,同比下降2.4%;而汽车出口431.2万辆,同比增长27.3%。

而长城汽车2024年海外累计销量32.42万辆,同比增长53.16%,已经超过2023年全年海外销量,进入高质量出海新阶段。

在国内市场疲软、海外市场火爆的大环境下,10月14日开幕的第90届巴黎车展因为红旗、问界、小鹏、零跑等众多中国车企的踊跃参展,而显得耐人寻味。

毫无疑问,这是观察中国乃至全球汽车产业风向的一个真实窗口。

就在车市看似"盛世"的时刻,10月15日,长城汽车董事长魏建军再次对话新浪财经CEO邓庆旭,延续68天前--8月7日首次专访中未充分展开的对行业乱象、政策、经营的看法等内容,就中国汽车如何更好地"走出去"和"走上去",再次发表真知灼见。

正是"忠言虽逆耳却最有利于前行,良药虽苦口却最能治愈病根",这位热爱汽车爱到深入毛孔和血液的长城硬汉,剖析中国汽车行业破局之策,对中国汽车产业的未来提出殷切期望。

自称是"愤青"的魏建军对当下的汽车产业不无担忧。他说,"中国汽车走出国门,就是我们这一代汽车人的天命。"

从长城海外之路来看,正是坚持长期主义,坚定生态出海战略,长城汽车通过海外工厂的收购建设,将生产、研发带出去,并完善当地人才培养和积累,开创了全产业链布局的"生态出海"模式,依托"森林生态",形成研、产、供、销、服体系化竞争实力,更好地服务当地用户,成为中国汽车出海的新范本。

今日关注
更多