汽车圈，硝烟再起。
11月27日中午，比亚迪品牌负责人发微博回应了最近要求供应商降价的传闻。
微博内容为："与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。"
此前，网上流传一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件，上面写着要求供货商供货产品从2025年1月1日期降价10%，引起了轩然大波。
有业内人士评论说：
车企已经卷到大面积亏损的情况下，还这么明晃晃地强硬"要求"整个供应链也跟着往死里卷，这样的企业做产业老大的话，这行业能行吗?
从回应看，比亚迪可能在2025年发起新一轮价格战，汽车市场、尤其是新能源车将进入"大决战""淘汰赛"阶段。
无独有偶，上汽大通汽车也向供应商致信邀约，目标降本10%。看来车企都在积极备战，为明年准备开战做准备。
这对整个汽车行业，意味着什么？
