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沿江高铁横贯东中西部，串联长三角、长江中游、成渝3大城市群。
▼图/央视
其中，湖北段全长892公里，总投资2335亿元，占全线总投资的42%--是湖北历史上投资规模最大的基建项目，甚至超过了三峡工程。
去年12月26日，武宜高铁通车，成为沿江高铁通车的首段。武宜高铁起自武汉，经天门、荆门，至宜昌，全线都位于湖北境内，正线全长313公里。
荆门因此摘掉了"湖北唯一不通高铁的地级市"的帽子，湖北也拼好"市市通高铁"的最后一块拼图。
荆荆高铁和武宜高铁的密集开通，为宜荆荆都市圈加速融合提供了便利，甚至可以推动宜荆荆恩城市群和武汉城市圈的一体化。
以武汉、襄阳、宜昌为支点构成的"金三角"，集聚了湖北约六成人口和超七成经济总量，是湖北经济社会发展的"压舱石"和"主引擎"。
随着沿江高铁大幅压缩了武汉与宜昌之间的距离，"金三角"中两大支点也将迎来更多的互动。
对武汉来说，沿江高铁是一场"及时雨"。
▼图/中国铁路
得益于京广铁路与长江黄金水道十字相交的区位优势，武汉堪称老牌枢纽。进入高铁时代，武汉依旧是国内最早吃到高铁红利的城市。但相比南北向的高铁大动脉，武汉在东西向尤其是向西的高铁连接稍有不足。
