自从比亚迪吹响了新一轮价格战的哨声后，其他的造车新势力也紧跟比亚迪的脚步，在社交平台上发布"限时促销"的海报。
比如零跑就将C16增程200智享版的价格下调到了11.18万元，C11增程200智享版则降到了10.38万元。
图源：上证盈视频
同时，这两款车的限时价也是没有包含国补的，就是说10万不到的价格就能买到C11/C10。
这次比亚迪的618大促，并不是为了做慈善。比亚迪在今年给自己定下的销售目标为550万，然而，虽说比亚迪一直在新能源车热销榜的前五名，但距离550万的目标还有一大段距离。
相比，吉利银河等其他品牌的车正在暗自蓄力，瞄准时机抢夺比亚迪销冠的宝座。
而另一边，乘联会表示，2025年4月份的乘用车库存量超过了340万辆，上一次库存爆表还是在23年的10月份。
图源：凤凰网汽车
现在在社交平台上，有不少博主都呼吁大家在近期不要买车，因为新一轮价格战的高潮还没到。
虽然大家都说端午之前不要买车，但身体还是十分诚实的。在这次降价后，比亚迪4S店的客流量肉眼可见的上涨，用降价换取销量，这招在无论在哪个行业都屡试不爽。
