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蓝鲸新闻9月17日讯（记者 李卓玲 陈业）在越来越多企业将2027年视为全固态电池重要落地节点之际，作为动力电池一哥的宁德时代，却给出了一个相对谨慎的判断。
"我个人觉得，没有5年以上不太可能，现在很多还是在炒一些概念。"近日，宁德时代首席制造官倪军在该公司品质全球开放月活动上对蓝鲸汽车记者等表示。
在其看来，一项新技术从实验室走向商品，需要依次解决科学、技术、工程、产品、价格以及供应体系等问题，但目前连科学问题都还有很多没有完全理解。
他以"固固界面"为例称，液态电池存在电解液，传导通路相对充分；全固态电池则需要正极、固态电解质和负极之间保持紧密接触。目前行业大多做法是在外面施加非常大的外力，但因为电池充一次电、放一次电，体积都会发生变化。一发生变化，这个接触可能就没有了。
宁德时代董事长曾毓群此前也曾多次"泼冷水"，其今年6月在一场公开论坛上表示，若技术成熟度从1到9级划分，目前固态电池的技术还处在第四级，而第九级才是技术路线成熟、可以量产。更早前的2025年，其曾公开"炮轰"车企过度宣传固态电池的量产进程，认为一些车企过度宣传固态电池技术成熟度，实际上是在误导公众和投资者。
