中国航天科技集团范松涛介绍，把中国人送上月球，从技术上来说需要的动力更大，这时会研制一个新火箭，新火箭比神舟飞船的长征二F火箭提供的动力和燃料更大。
火箭推力与燃料规模的提升，也意味着一旦发生故障，其潜在的爆炸当量或冲击能量将大幅增加。为确保航天员在极端险情下的绝对安全，必须实现更快速、更远距离的应急逃逸。因此，研制一款具备更快速度、逃离得更远的新的逃逸飞行器，已成为保障未来载人登月任务安全的关键环节。
中国航天科技集团李志杰介绍，这个难点还是有的，超高精度的时序控制，在极短时间内有一个响应，然后所有的系统进行联动，都是毫秒级。低空开伞相当于逃逸初始的高度是0，初始的速度也是0，在这么低空的一个条件下进行开伞，整个伞的张满情况，这都决定了后续整个着陆的安全性。像气动分离，起飞之后逃逸塔跟返回舱的快速分离，还不能受到一些喷流的影响，整个设计都提出了很高的要求，包括弹道设计，还有落点精度。再有像逃逸发动机设计，在那么短的时间内，要产生几百吨的一个推力，这都是要攻克的难点。
我国载人月球探测工程研制重要突破
这次"梦舟"零高度逃逸飞行试验取得成功，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得新的重要突破。
李志杰介绍，这一次任务的成功真吹响了载人登月的正式号角，让中国人迈向月球，迈向更远的深空，走出扎实的一步。载人航天精神在这一刻有了真正体现，首先是保证航天员安全，再一个载人航天的4个特别精神，特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献，在这一刻有了很好的回馈。
