即便在非美国通用会计准则（Non-GAAP）下，经调整后也有3.6亿元的净亏损。这意味着，理想汽车过去几个季度连续盈利的"金身"被打破。
对于亏损，理想汽车解释称，这是进入产品全面换代和纯电战略投入期的"战略性亏损"。2025年下半年，理想汽车推出了首批纯电SUV--理想i8和i6。
新车型上市初期，供应链磨合、产能爬坡以及较高的初始制造成本，确实通常会导致成本高一些，但这"后腿"拖得似乎有些过多。
三季度理想汽车的整体毛利率降至16.3%，车辆毛利率跌至15.5%。这与去年同期21.5%左右的车辆毛利率相比，下降超5个百分点。若剔除理想MEGA召回预估成本，2025年第三季度调整后整体毛利率在20.4%，也有所下滑。
收入减少而支出增加，直接导致理想汽车三季度经营亏损扩大至12亿元，自由现金流更是录得-89亿元的流出。
但好在理想汽车不差钱，截至三季末有现金及现金等价物约989亿元，财力雄厚。
