在全国新能源汽车涨势喜人之际，理想汽车却似乎提前入冬了。
2025年11月26日，理想汽车第三季度财报披露，带来诸多寒意：营收同比降36.2%，净利润由去年同期的盈利转为亏损。
这不仅是理想汽车自规模化盈利以来的首次季度亏损，更宣告了理想汽车正驶入一片充满不确定性的深水区。
增程路线的红利逐渐消退，纯电市场的战火愈演愈烈，竞争对手的铁蹄步步紧逼，理想汽车的阵痛与挣扎不可避免。
财报披露，理想汽车第三季度营收约274亿元，相较于2024年同期的429亿元，同比大幅下滑36.2%；环比亦减少。
营收的下跌在于销量萎缩。三季度，理想汽车总交付量为93,211辆，而去年同期这一数字为152,831辆，同比锐减39.0%。
如文初杠杆游戏所述，三季度理想汽车由盈转亏，为净亏损6.24亿元，而去年同期则为净利润28亿元。
