绿皮餐车里的美食，凭什么让人怀念？
正如普通人无法计算全国到底有多少列绿皮餐车，要发掘好吃且实惠的绿皮火车餐，同样是一项难度系数拉满的任务。
即便你欧皇附体，侥幸通过社交媒体找到它的踪迹，大概也会很快发出"可远观而不可亵玩焉"的感叹--不是距离自己太远，就是这列餐车过于热门，还没来得及体验，车票往往就已经售罄。
知名度最高的绿皮餐车，当属往返上海站和广州白云站的Z99/100次列车。在调图升级为"D"字头动车前，这趟夕发朝至的绿皮火车常常坐满了慕名打卡火车餐的旅客，更被誉为"中国绿皮餐车天花板"。
原因在于，这趟火车最初的身份是往返上海和香港的沪港直通车，餐车的品质无需多言。哪怕后来经过多轮调图，列车不再进入香港，也没有影响火车餐的品质，菜谱里的"上海味道"家常菜依旧几十年如一日的亲民--熟悉这趟车的铁路迷在社交媒体里说，即便是放在地面上，价格也非常公道。
从紧凑但香气四溢的后厨里端出来的菜也十分诱人，最知名且抢手的菜品当属色香味俱全的红烧鲈鱼，深棕色的红烧鱼浓油赤酱，很难不让人食欲大增。列车停运前，有人专门在社交媒体里找同路的搭子，只为了吃上这条现点现烧、让人垂涎欲滴的经典鲈鱼。
当然，好吃的绿皮餐车并非只有这趟"天花板"级别的列车。不少专门打卡普通铁路的铁路迷，也顺带品尝过不同铁路局出品的餐车，记录吃餐车的全过程，时不时点评菜品的质量和味道。
虽然没有"报菜名"贯口的热闹烘托，但视频中一道道菜品出锅、上桌的直观画面，隔着屏幕都能让都市人获得最深的精神慰藉，仿佛手边的外卖都香了几分--这不正是我们孜孜追求的那口"镬气"吗？
绿皮火车餐的形式，现在甚至不再局限于按菜谱现点现做。
