由于伊朗缺乏大型空基侦察平台或能提供准确实时目标图像的卫星，因此只能采用无人机或小型船舶对海上目标进行抵近观察，而这又会在实战中招致被攻击一方优先攻击这些对自身威胁很大、却又容易遭到摧毁的目标指示平台，使得本就性能欠佳的伊朗反舰导弹实战能力大打折扣。相比之下，东风-21D之所以被广泛认为能对包括航母在内的大型舰船有理想的杀伤能力，一方面是由于东风-21D本身采用主动雷达制导+光学制导+惯性制导+卫星制导的复合制导模式，不但抗干扰能力强而且有利于提升精度；另一方面，为能够发现和跟踪海上目标，2009年到2012年之间中国发射了包括光电成像卫星、合成孔径成像卫星、海洋监视卫星等大量天基监视平台，并且还兴建了对海监视雷达系统，确保东风-21D的效能能有效发挥。
很明显，目前的伊朗没有这种能力，未来短期内也不可能有。
更先进的东风-26D导弹
由此可见，指望将"海巴尔"改装为反舰弹道导弹，即便按照伊朗当前的技术能力勉强可行，其实际使用效果也不会多好。
令人感到讽刺的是，伊朗似乎对于追求弹道导弹真正的作战能力并不热心，反而将其作为一种政治作秀、企图通过让外界形成伊朗弹道导弹研发能力强大的印象来获取与外国谈判的政治筹码。
目前伊朗射程在2000公里左右的弹道导弹除了"海巴尔"以外，还有"阿舒拉"、"卡德尔"、"泥石"等型号，如此重复建设严重的弹道导弹体系不仅增加导弹的使用和维护难度，更让伊朗的弹道导弹研发力量十分分散、难以形成合力。
就在去年"卡西姆·巴希尔"试射成功后，伊朗国防部即表示将为该弹设计开发最大射程1800公里的改进型，这又让伊朗的中程弹道导弹再次添丁入口，如此频繁地上马新型号导弹项目，除了令人感叹伊朗人的折腾以外，怕是也没什么特别突出的作用了。
