新一代战机俱乐部的扩张
12月9日，日本、英国、意大利三国政府正式发文宣布，将共同开发下一代战斗机。这一声明中的联合战斗机项目被定名为"全球空中作战计划"（GCAP），开发阶段将在2025年启动，计划在2035年前开发出下一代战斗机。
发布联合声明的同时，有关该型战机的初步想象图也进行了公布，同时还发布了有关战机研发的初步分工安排。按照目前的计划，机身和总体系统研发将由日本三菱重工、BAE系统公司和意大利莱昂纳多集团共同负责，发动机由日本石川岛播磨重工、英国罗尔斯·罗伊斯及意大利AVIO研发，电子设备则由三菱电机、莱昂纳多英国分公司和莱昂纳多意大利本部承担。
三菱重工在9日官宣三国联合研制下一代战斗机的新闻稿件中称，其通过各种相关研究，包括先进技术验证机X-2（心神）的测试，已经具备了先进战斗机的技术积累，2020年10月至今一直在与日本防卫省一同推进概念设计等开发工作。
日英两国的GCAP设想图（上日，下英）
相比世纪之交五代机研发领域只有美国一国公开推进的"孤独求败"，或者2010年前后在五代机领域中俄两国加入之后的"三国演义"，当今世界在新一代战机研发领域的状态多少是有点"百花齐放"了：中、美、俄三国一方面努力批量生产已有的五代机型号，一方面在继续研制技术上更先进的新战机；法国、德国、英国、意大利、日本这些曾在此前的四代机研制领域有所建树的国家看着第一梯队项目的成果，如今也组队搞起了项目；甚至土耳其、韩国、印度这样航空工业基础刚刚打下的国家，也都启动了本国的类似新战斗机项目，并且开始了原型机的制造和试验。
这在某种程度上反映了一种趋势，即高性能战斗机的研制门槛随着时间的推移"看起来"正在逐渐降低。在世界上第一款五代战机F-22问世的世纪之交，与该机相关的技术诸如先进大推力涡扇发动机、先进机体材料和结构研制能力、隐身气动设计能力、先进有源相控阵雷达技术、先进机载武器技术等，除去美国，几乎没有第二个国家能够全部具备。
