市占率超8成霸主下架,网约车行业沸腾了!(2)

2021-07-15 11:31     观察者网

此外,美团打车还在司乘两端打出一套组合拳,高调宣告自己的回归:

在司机端,为7月7日至13日内注册的新司机,提供为期3天的“每单到账车费20%加成”;

在乘客端,派发优惠券并推出“邀请好友助力”等拉新活动:拿出了最高抵扣20元的5折券和13元的直减红包;同时只要邀请用户下单,就能够得10元打车立减券;邀四名好友助力,团长还将得到128元打车券包等等。

总结下来就六个字:店大、钱多、速来!

各路“羊毛党”们早已先知先觉。

7月初,不少网友发现,高德打车广告出现在自己的朋友圈,在宣传其“能比价、更便宜”的同时,还宣布为司乘双方提供补贴。

曹操出行、如祺出行和T3们本月初就开始微信、抖音和微博等流量平台投放广告,派发优惠活动,大举杀入市场份额争夺大战。

市占率超8成霸主下架,网约车行业沸腾了!

社交媒体截图

综合来看,在分食滴滴蛋糕的过程中,各平台主要围绕三个角度发力:

其一是大力招募网约车司机,试图在存量市场的争夺中,占据供应能力优势。例如高德打车强调,7-9月工作日早7时-9时的订单免收佣金,全部收入归司机所有;截至7月22日24时,新司机在领取新手免佣卡后,连续7天每天前3单享受免佣。

其二是延续乘客补贴策略。在宣称打车“更便宜”的同时,以“首单福利”、“现金补贴”和“好友邀请/助力”等活动展开用户裂变。如祺出行称,7月5日至16日期间,用户成功邀请深圳新人注册,即可获得20元优惠券,而如果被邀请者在14天内完成了专车首单并支付,还可再获得25元现金;

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