话说回来，你要说增程式是未来新能源发展的趋势，这事的确有待考究。
但就说现在，它是适应当下新能源发展政策、消费者使用需求的产物，压根不是什么落后产物，更不是胡说八道的技术。
三十年河东，三十年河西，大众啊，时代早变了。
最后，差评君想说，在当下的新能源汽车格局里，传统车企对新势力造车怀揣的不应该是否定和蔑视，而是足够的重视。
不仅仅是后生可畏，这些后生们已经成长为了旗鼓相当的对手，能和老前辈们在一张桌子上掰手腕了。
隔壁特斯拉只是短短几年，就成为全球第一市值的公司。
当年的手机行业，不也出现过类似的 “ 瓜 ” 嘛。
当年的手机界翘楚诺基亚，这个科技巨头当了 14 年的最大规模手机厂商，是整个芬兰的经济支柱。
但是在乔布斯重新定义手机以后，第一台触摸屏 iPhone 诞生，诺基亚依然走便宜简单的物理按键，复杂的交互方式远没有触摸来的方便，更别提触摸屏丰富的应用程序。
对智能手机前景的错误判断，导致这一手机巨头瞬间没落，苹果、三星和 LG 等企业顺势崛起。
