号称专业研发技术人员的威德曼也站出来 “ 补刀 ”：“ 增程式电动车意义不大，我们几年前就在研究增程式的可行性，现在讨论这个技术已经完全过时了。”
“ 增程式电动车就是胡说八道、最糟糕、完全过时的玩意... ”
如果你是刚刚踏入新能源造车领域的小白，也是当时中国唯一走增程式路线的理想汽车 CEO 李想，上面这几个词听起来真是相当刺耳。
理想一个刚刚成立几年的小汽车公司，被一家百年造车企业直接把核心技术路线给否了。
大众 CEO 这几句话仿佛是在告诉理想，洗洗睡吧孩子，造车这行你玩不转。
当然了，作为刚刚起步的新势力造车，理想也没有怂着挨骂。
理想汽车以及 CEO 李想立马发微博表示不服，来决斗，也不玩虚的，直接拿实测数据来做比较吧。
就拿你们大众旗下最先进的 PHEV（ 插电式混动车型 ）跟我理想 ONE 进行节能环保对比测试，看谁更节能环保，也欢迎媒体们和车主拿车实测。
