新型战略轰炸机，是轰6，而且还挺重要的 图源：社交媒体
最后一个我想举的例子是AGM-183A。作为在砍了一刀后只剩下2吨的高超音速导弹，AGM183A的核心宗旨只剩下了射程和重量。其自重可以让其被F15E/EX/f35挂载，在我国防区外发射，对我国脆弱目标（露天机场，薄机库，指挥中心，雷达站）等进行点对点打击。和前面两种导弹又不同，AGM183A充分利用了HGV难以被中段拦截以及可以增加射程的特性，并且将射程推到了极致，以至于AGM183A最后尽管只有50KG的战斗部，但射程依然保持在1000公里以上，可以让其载具平台安然无恙地发射后拍拍屁股走人。
通过上述三个例子，我们可以看到，火箭助推-滑翔高超由于战术战略需求的不同而着重于不同的侧重点。战术级别的小高超特化了射程和通用性，不仅是AGM183A会这样做，我们的下一代舰载反舰高超音速导弹也会如此。
战略级别的对面打击高超则有条件充分利用自己的优势，在对抗敌人复杂系统的情况下找到漏洞并做出最优解。而战略级别的核打击高超，则需要快速的反应速度，极高的战备率，以及较短的打击时间。而这三点，都是《金融时报》宣传的那枚“入轨环球航行”高超音速飞行器所不具备的。
作为一种可以入轨的高超音速飞行器，首先最大的一个问题就是载荷比。想要进入300km圆轨，需要的速度相比12000公里射程的洲际弹道导弹，一点都不比12000公里射程的ICBM和东风-26的差距小。更大的速度增量需求意味着更少的可用载荷，这对于在载荷重量分配上“寸土寸金”的洲际核打击载具而言，是非常致命的事情。
第二个问题就是反应速度，高超音速飞行器在近地轨道（LEO）上绕圈，其本身若以阿拉斯加为打击目标，则很难在飞掠地球另一面时及时赶到。若以美国本土为打击目标，其打击效果又不如陆基的洲际弹道导弹。
第三，它自身由于在太空外飞掠，还要受到敌人中段反导和反卫星导弹的威胁，生存性也不如半程以上都在大气层内滑翔的高超音速滑翔器。
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综上，8月试射的秘密载荷，无论其试验科目是什么，都不应该是美国人所指责的核投掷载具。虽然我国会发展与国力相匹配的战略能力，但对于美国妄图“空间军事化”的“贼喊捉贼”炒作，我们一定要擦亮双眼，警惕美国人给我们戴帽子，希望我的文章对大家分辨此事有所帮助。
