而其在军事上的应用，可以参考J-12总师陆孝彭院士的说法，以大型平台为目标，通过提升其搭载量，压低其航程，借助平台高速度增量的优势，将获得仅在本土起降投射弹药时还拥有远超其他同等吨位轰炸机的战略投送能力。
举个例子，出口型M20的重量为4吨，极限射程为800公里，关机速度为2300m/s。而高超音速平台本身能够提供给其的速度增量为2000m/s以上，可以直接把4吨弹的关机速度泵高到和东风-21一个水准。
再举个例子，东风-26携带1.8吨常规弹头时关机速度约为5500m/s，此时其弹道射程仅为约4000公里。然而如果有2000m/s以上的速度增量（DV）加持，东风-26的关机速度将跃升到7500m/s以上，甚至超过了东风-41的关机速度，可以把射程拔高到13000公里以上。
而东风-41作为一种全重达到52吨的导弹，在12000km射程时投掷重量也仅有约1.5吨。东风-26在重量相当于东风-41一半不到的情况下，采用更加廉价的外壳和燃料，在以高超音速平台为基础，投掷更多的载荷同时，还能保证更远的射程。
如果将东风-26作为仅以冲高为目的设计的高超音速搭载平台来看，其载荷比也可以达到一个令人瞠目结舌的地步。以腾云空天飞机为例，作为一种典型的冲高空天飞行器，在其一级高超音速平台仅为120吨的情况下，可以将超过50吨的二级以马赫7的速度投掷，这个数字是非常惊人的，代表其军用化潜力巨大。
东-41导弹 图源：社交媒体
但军用化潜力巨大，并不代表火箭助推-滑翔高超的打击模式，和英国《金融时报》报道的那种复杂入轨打击模式相仿。为了了解这点，首先，让我们先把视线聚焦在东风-26的身上。
作为一款两级动力的固体燃料高超音速导弹，东风-26毫无疑问是把搭载的高超音速弹头种类和性能开发到极致的导弹。当下，国内外互联网上对我军远程打击的主力武器——东风-26的打击方式其实有较为广泛的误解。东风-26并非是什么决战兵器，一发导弹过去糜烂一个航母战斗群。但也不是莽夫硬上，几十发导弹堆叠在一起攻击一个目标。
