张海表示，由于今年以来，中通、韵达等快递企业都降低快递费承接单子，原本主打低价的百世不得不跟着降价。
值得注意的是，自春节过后，为弥补疫情期间的损失，快递行业内的"价格战"愈演愈烈。
10月19日顺丰公司发布的9月经营简报显示，顺丰业务量与营收分别增长60.35%、36.07%，但单票收入却下降15.16%，这意味着原本主打中高端的顺丰，在快递业激烈竞争之下，也不得不加入"价格战"。
王静表示，国内快递市场趋于饱和状态，为抢占市场、增加业务量，快递企业不得不打响价格战。尽管价格战可以让企业短时间快速占有市场，但却耗时耗力，甚至可能出现因资金紧张而影响客户体验的现象，因此并不适用于大规模且长期的竞争中。
"当价格战中有一方至三方企业从中脱颖而出时，就是价格战接近结束之时，个人认为在近两年内，价格战会有阶段性的结束，届时快递市场将重新洗牌，但新价格战也可能再度袭来。"王静认为。
此前，有消息称百世集团正寻求赴香港二次上市，借此提升公司的估值，此次上市计划包括旗下快递和快运业务，不包括百世供应链、百世云等业务。业内人士认为，在这种情况下，百世集团赴港上市或有从市场获取资金支持的考量，但降低派送费、快递站点老板跑路、转运中心活多钱少和人员流失似乎成为一个死循环，百世集团能否获得预期估值与支持成疑。
对于行业价格战下，走低端路线的百世快递的前景，王静告诉时代财经，主攻中低端市场在价格战中显然是有利的，但百世应该注意的是，如若在价格战中脱颖而出，应如何确定后续企业的发展方向。
"可以说，长远角度看，价格战可以决定一家企业的生死，但真正决定企业发展前景的还是存活下来之后的企业方向。"王静表示。
