百世集团是典型的轻资产模式，其快递网点大多采用加盟商模式，只负责全国枢纽转运中心体系。对百世快递这类企业而言，快递网点加盟商跑路是大忌，这表明公司无法准确掌握网点的真实运营情况，对快递网络的掌控能力有限。而其负责的转运中心出现问题就更能说明问题。
熟悉物流行业的王静告诉时代财经，无论是轻资产还是重资产运营模式，他们模式本身是没有问题的，但在实际操作中都会显现出一些要解决的现象。
在轻资产运营过程中，因运营决策不当可能导致加盟商跑路、快递丢件等问题，这并不是死穴，而是可以预防及避免的，比如结合重资产共同运作，或选择优质的合作商等等。王静表示，"个人认为，百世在这方面还是应从产品定位及市场需求出发，选择最为合适的综合性运营模式。"
百世成唯一一家亏损上市快递公司
公开资料显示，百世快递是一家大型快递公司，成立于2003年，总部位于杭州。公司业务范围包括：零担快运、红色快线、特色运输和代收货款等项目。
2017年9月20日，百世集团在美国纽约证券交易所挂牌上市。值得注意的是，自上市三年来，尽管其营收可以同"三通一达"比肩，但市值仅为前述四家快递企业的零头。
此外，百世集团是目前已上市快递公司中唯一一家全年业绩处于亏损状态的公司，这或是其股价常年低迷的原因。时代财经查询显示，百世集团21日收盘价为2.77美元，较发行价10美元下跌72%。
时代财经从百世集团今年二季度财报中了解到，二季度公司营收84.18亿元，同比下降4.2%；净亏损为人民币3090万元，上年同期净亏损人民币2240万元；毛利润为5.7亿元，同比增长9.6%。财报称，快递业务平均售价的下降是导致收入减少的主要原因。
