李斌这次真的拼了。
7 月 31 日晚，在乐道 L90 正式上市发布会上，他把三周前的预售价格再次下调了 1.4 万元。这辆车长超过 5.1 米的纯电三排 SUV，起售价来到了 26.58 万元--和特斯拉 Model Y 同一区间。如果选择电池租用方案购买，入门价格则可以进一步下探到 17.98 万元，而顶配则「低至」29.98 万元，比直接竞品的入门款还要再低了 2 万多。
更重要的变化是，CEO 李斌开始「听劝」了。乐道首款车曾在产能爬坡上吃过大亏，这次李斌直接选择了现场交车。而蔚来也为 L90 提前准备了大量现车。
无论是扮演「价格屠夫」的角色，还是在经营上开始提效，蔚来和李斌都开始变得和以前大不相同。曾经那个有气质有品位，但时常显得「高高在上」的品牌，这一次展现出了极大的诚意，以及在激烈竞争中极大的「求生欲」。
官方表示，基于蔚来 10 年的补能和技术积累，乐道 L90 可以提供同级别所有车型（包括纯电车）均无法比拟的使用体验。从这个角度来说，L90 是市场留给蔚来的一次好机会。而站在产业的角度看，蔚来公司也迫切需要更高的销量和数据，证明自己可以在决赛圈到来前，安全稳定地留在牌桌上。
乐道 L90，不容有失。
17.98 万起，顶配不到 30 万，李斌拼了！
三周前，在乐道 L90 上市前的技术发布会上，蔚来创始人李斌已经用近 3 小时的超长单人演讲，介绍了这台大尺寸 SUV 市场「革新之作」背后的种种技术积累。
先快速回顾一下产品的核心亮点：
这是一台面向家庭用户的三排六座 SUV，车长达到 5.145m，轴距为 3.110m。蔚来最新的 NT3.0 纯电整车架构，实现了零部件的高度集成化、小型化，让乐道 L90 拥有了在螺丝壳里做道场的技术底气和空间魔力。
