在视频会议几个小时后，极越汽车进一步表示，公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务。同时，极越产品的"三包"和质保责任仍然受到法律保障，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。在供应商合作方面，公司正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。
相较而言，此前深陷漩涡的哪吒汽车，已提前一步进入到重启节奏中。
在张勇卸任CEO、方运舟发内部全员信宣布实施六大改革举措仅一周后，据知情人士透露，哪吒汽车已逐渐启动小批量复产，上百台海外订单已下线拟发运。刚刚结束的泰国国际车展中，哪吒汽车海外收到订单2016张。在此之前，哪吒汽车亦开展了比例高达70%的裁员。
2024年最后一个月，关于车企内部重要调整、改革的消息接踵而至，仅12月11日一日内便有三家车企集中发声。
梅赛德斯-奔驰集团宣布，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员唐仕凯等将在2025年合同期满后退休离任；保时捷中国CEO潘励驰表示将对保时捷中国经销商网络进行动态调整，网点数量从今年年初的160家调整至2026年的100家；北京现代获得80亿元增资，以求尽快扭转当下困难局面。此前一日，上汽大众公布最新"2030目标"，即到2030年推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。
"如果说今年很多车企还能坚持住，即将到来的2025年则将成为汽车行业的重要分水岭。"有业内人士分析认为，当下发生的事情在情理之中，"以旧换新"政策刺激了车市，也让"淘汰赛"变得愈发惨烈。"在针对智能驾驶、AI技术等方面大规模投资后，企业需要尽快提升销量、扭亏为盈，传统自主品牌、合资品牌、新势力等均是如此。此外，明年的政策情况也将产生决定性影响。"
