"通过将决策权下沉至五大区，各区域可快速响应本地用户个性化需求；总部则聚焦数字化、培训等能力建设，确保面向用户的体验标准统一。过去一年省级经营权下放中成长的核心骨干，将为本次大区提供成熟的本地化经验，推动从'单点突破'到'区域协同'的用户体验升级。"
销售与服务群组是理想汽车的关键事业群。理想内部设有产品与战略、销售与服务、生产与研发、组织与财经群组等一级部门，分别对应的高层人员是李想、邹良军、马东辉、李铁。
该群组的过往调整并不多。2023年，曾负责华为（终端）意大利市场、荣耀海外销售的大将邹良军加入理想，推行华为模式，将零售团队分为26个战区进行管理。CEO李想曾总结，2023年的销量提升，是因为销售体系的调整。
2025年，理想面临着同样的冲刺销量挑战。
此前，据36氪汽车报道，理想汽车向供应链定下的2025年销量目标是70万辆，包含增程车约60万辆。
其中，还包含理想海外市场的销量。理想有意在其平行出口相对成熟的中东、中亚等市场率先进行官方销售。作为参考，小鹏汽车今年海外销量目标约为4万辆。
70万销量目标的达成，压力并不小。
"成立五大战区后，销售资源会更集中。以前都是26个战区直接对接公司总部的营销团队，现在只用对接五个。"有接近理想的人士向36氪说道。
另一方面，理想的调整也可能是为了下半年上市的纯电车而布局。
在今年3月的财报电话会上，CEO李想表示，今年将有两款纯电车型上市。6座中大型纯电SUV i8将于7月上市，大五座纯电SUV i6则于下半年发布。
