不过也有一些日本网友觉得，这得怪中国车的竞争。
那要咱说这也是没办法，市场竞争菜是原罪，谁让你日产真干不赢这帮电车呢。。。
实际上，不仅在中国市场失利，就算在美国，日产的销量也在逐年下滑，电车也没指望能打得赢主场特斯拉。
《 日本经济新闻 》 17 日的报道也说，这是为应对来自特斯拉以及中国比亚迪等车企的竞争。
尽管大家猜测的主因都差不多是这个，但差评君去盘了盘这事以后，发现这事背后其实还有不少瓜吃。
首先，虽然这俩昨天才官宣要合并，但人家还真不是一拍脑门做的决定。
早在 2019 年，安倍还在上班的时候，日本政府就有意 " 撮合 " 日产跟本田合并。
2020 年英国《 金融时报 》还披露出，日本政府担心各国电动化搞的太猛，日本油车慢慢失去优势会被淘汰，所以才想让这俩联合起来。
