洋浦港靠什么成为"成本杀手"？
可能有人会疑惑，缩短航线听着挺简单，为啥以前没人这么做？如今的洋浦港，又凭啥能接住这股突然涌来的物流洪流？这里要提醒一句，洋浦港的竞争力，是政策支持和运营效率一起打造的，绝非运气使然。
说到吸引力的核心，不得不提洋浦港那套实实在在的航运政策。只要把船舶登记在"中国洋浦港"名下，就能享受到一篮子优惠，进口船能免关税，在国内造船可以退增值税，就连跑内外贸的船都能加到保税油。这些措施可不是空头支票，每一条都能直接降低船东的经营成本。
这些政策直接降低了船东的运营成本和船舶初始投资门槛，吸引了大量船舶前来注册。截至2025年11月底，"中国洋浦港"登记船舶的总运力已达669.39万吨，在国内自贸区港口中遥遥领先。船籍数量多了，航线自然也就越来越密集。
另外还有一点，就是通关效率的飞速提升。传统港口作业里，船舶靠港后办理联检手续往往要花不少时间。洋浦港推行的"大型船舶快速通关法"，把信息核查、手续办理等流程大幅前置。船还没靠岸，大部分手续已经在线上办完了。
举个实际例子，一艘马绍尔群岛籍油轮，从靠泊到办完所有手续准备离港，总共才花了3小时45分钟。而在2024年，同类业务平均耗时还超过5小时。
