近日，越南政府总理范明政主持召开政府常务委员会会议，再次专题讨论如何尽快启动南北高铁干线项目以及连接我国边境的三条铁路支线项目，这一举措引发了广泛的关注和思考。
从地理角度审视，越南的国土形状狭长，一条南北高铁若能建成，理论上足以覆盖其主要区域。其独特的地理位置，一侧是湄公河，另一侧是沿海地带，为高铁的布局提供了天然的优势。若能成功构建这一交通网络，尤其是包括与中国相连的支线，越南无疑将迎来巨大的发展机遇。
在中国这个强大的经济巨人身边，越南具备得天独厚的发展条件。若高铁修建完善，在短短十年内，越南经济或许就能实现腾飞。尽管越南境内自然资源相对匮乏，但其可以凭借地理交通之便，大量承接来自我国的低端制造业。同时，利用美西方对我国设置的贸易壁垒，充当我国工业产品的二次出口中转地，从而获得丰厚的经济回报。
然而，这一美好愿景的实现存在一个关键前提，那就是越南必须放下对我国的戒备心理，真心诚意地谋求与中国经济的深度融合。否则，所有的设想都不过是虚幻的泡影。
仅以越南南北高铁项目为例，投资额近 700 亿美元，全长 1541 公里，途经 20 个省市，设有 23 个客运站和 5 个货运站。如此庞大的工程，对于越南自身而言，面临着技术、经验、资金和团队等多方面的严重短缺。在当今世界，能够成功驾驭这种大规模项目的国家屈指可数，而中国无疑是其中的佼佼者。
中国在高铁建设领域拥有世界领先的技术和丰富的经验，从规划设计到施工建设，从运营管理到后期维护，形成了一套完整且成熟的体系。若越南能够与中国展开合作，充分借助中国的力量，不仅能够确保高铁项目的顺利推进和高质量完成，还能为双方带来更多的经济合作机会，实现互利共赢。
越南高铁项目的推进不仅是越南自身发展的需要，也是中越两国加强经济合作、实现共同发展的良好契机。希望越南能够以开放和真诚的态度，抓住这一历史机遇，与中国携手共创美好未来。
