理想CTO谢炎直言，自研芯片能压缩成本、加快软硬件适配速度。这背后的意图是，将智驾的核心命脉--算力与算法，牢牢掌握在自己手中，形成竞品难以复制的迭代速度。
第二张牌：智驾平权，发动市场"闪电战"。 这是最具侵略性的一步落子。通过供应链国产化，激光雷达硬件成本从2022年的5000-8000元降至2026年的2000-3000元。零跑、深蓝等品牌将激光雷达+高阶智驾组合，打入10-15万元市场，让主流用户获得以往25万级车型的体验。地平线HSD芯片在10-20万元市场选装率接近80%，证明一旦体验质变，用户会用手投票。
这步棋的意图是双重的：既快速扩大用户基盘，形成规模效应；又用"技术普惠"彻底瓦解传统豪华品牌赖以生存的"配置等级制"。
第三张牌：探索新盈利模式，跳出"卖车"逻辑。 当硬件利润被摊薄，新的收入棋局已经开始。DeepWay作为智能重卡企业，已通过高阶智驾系统选配、货运方案订阅实现服务化收入。在Robotaxi领域，小马智行2025年在深圳实现单车盈利转正，单日车均净收入394元。
