继对进口汽车加征的25%关税于4月3日生效之后，美国政府针对汽车关键零部件的25%关税也于5月3日正式落地。
除了产自墨西哥和加拿大两国、符合《美国-墨西哥-加拿大协定》（美墨加协定）的汽车零部件可得到豁免，其他国家和地区的同类产品都将被加征关税。
△英国新闻频道网站报道截图
对此，美国汽车业界人士和相关专家均表达了强烈不满，警告这将导致汽车价格上涨、销量下降、维修和保养费用增加，同时还将扰乱相关产业链和供应链，使美国汽车行业面临一系列冲击。
"新增成本最终将由美国消费者买单"
美国市场研究机构考克斯汽车公司的调研报告显示，由于美国消费者在汽车关税生效前的恐慌性抢购，今年3月全美范围内的进口新车销量飙升，比2月增加超过17%，比去年同期增加近12%。
这导致美国经销商在关税生效前的汽车库存量降低了10%。
△美国哥伦比亚广播公司报道截图
不过，美国经济咨询公司安德森经济集团创始人帕特里克·安德森认为，随着美国开始对进口汽车和汽车关键零部件加征25%的关税，未来美国进口汽车的销量恐将逐渐下降。
