放弃战略主导权： 大型空中加油机是战略威慑的核心。在运油-20已经成熟的情况下，再购买外国平台，意味着将未来数十年的后勤保障、维护升级、技术迭代的命运，交由俄罗斯掌握。这与中国"核心装备必须自主可控"的军事现代化原则严重相悖。
20架的规模决定了"不可过渡"
如果采购数量是2-4架作为技术参考，尚可理解。但20架是一个巨大的数字，足以支撑半个战区或一支大规模远程航空兵。如此庞大的机队，一旦列装，其维护、培训、备件供应将形成数十年的刚性依赖。
这种体量的装备采购，绝不可能是"过渡性"的，它会直接成为中国空军未来加油机队的主力或重要组成部分，从而严重削弱运油-20的战略地位。因此，中国在已经拥有更优国产替代品的前提下，绝无可能做出这种战略倒退的决定。最重要的一点：性能与后勤的对比：伊尔-78MK-90A的硬伤。
