小米汽车又双叒叕上热搜了！不过，这一次不是因为谁开着它上了赛道，而是因为那一句扎心的--又亏了！
5月26日晚，小米集团发布了2026年第一季度的财报。数据一出来，整个投资圈和汽车圈都炸了锅。一边是交付量稳步上涨，SU7还在细分市场里大杀四方；但另一边，账本一翻开，汽车业务的经营亏损竟然高达31亿元！
很多人就搞不懂了：明明路上跑的小米汽车越来越多，明明雷军天天喊着"卖爆了"，怎么到头来不仅没赚到钱，反而亏得比刚入行时还惨？
一、卖得越多，亏得越狠？
先看几组让人揪心的核心数据。
今年一季度，小米包含汽车在内的创新业务收入是199亿元，同比增长了6.9%。咱们单看汽车，营收也有190亿元，交付量更是达到了80856辆，同比上涨6.6%。如果单看营收和销量，雷军确实做得相当不错。
但反转来了！当我们把目光移到利润表最底下的那一行时，赫然写着：经营亏损31亿元。这是什么概念？意味着小米汽车不仅把卖车收进来的钱花得一分不剩，还倒贴进去了几十个亿。
更让人心惊的是，这亏损幅度还在加速扩大。要知道，2025年的三四季度，小米汽车其实已经摸到了盈利的门槛，连续两个季度实现了经营利润转正，全年算下来还赚了9亿元。可谁也没想到，这刚进入2026年才三个月，就直接被打回了原形，甚至创下了有史以来亏损最狠的一个季度。
这就引出了一个灵魂拷问：难道汽车界也逃不过"卖的越多，亏的越狠"的魔咒吗？
