2026年5月26日，罗马城市体育中心，法拉利史上首款纯电动车型Luce（意大利语意为"光芒"）正式亮相。作为跃马79年历史的首款纯电量产车，Luce不是"油改电"的妥协，而是基于专属纯电平台、自研四电机系统、极简美学设计的颠覆性作品，标志着法拉利正式迈入"纯电、混动、内燃机"三轨并行的全新时代，起售价约435万元人民币，预计2026年第四季度交付。
一、设计：苹果教父操刀，极简美学碰撞跃马基因
Luce由前苹果首席设计师乔纳森·艾维（Jony Ive）的LoveFrom团队全程主导设计，从立项到发布历时5年，将苹果式极简与法拉利运动基因深度融合，打造出品牌首款四门五座车型，彻底打破传统超跑的造型边界。
外观采用"玻璃座舱"核心设计，车顶、侧窗与前挡风玻璃用大面积康宁玻璃一体化打造，视觉通透且风阻系数低至0.28Cd。车身尺寸5026mm×1999mm×1544mm，轴距2961mm，整备质量2260kg，兼顾超跑比例与豪华乘坐空间。封闭式前脸搭配狭长自适应LED灯组，熄灭时完全"隐形"；侧面无框对开门+悬浮式车顶，溜背线条流畅；车尾致敬经典圆形四尾灯，搭配大尺寸扩散器，高速稳定性拉满。
内饰彻底拒绝"大屏堆砌"，回归物理交互与极简质感。三辐方向盘采用再生铝合金CNC铣削，保留法拉利标志性Manettino旋钮，控制五种驾驶模式。座舱以航空铝、真皮与玻璃为主材，三块专属屏幕（仪表、中控、后排）嵌入极简面板，无冗余装饰。对开门设计让后排上下车更优雅，全车真皮座椅带加热/通风，后备箱容积597L，兼顾超跑性能与日常实用性。
二、性能：F1技术下放，千匹马力2.5秒破百
Luce搭载法拉利自研四电机四驱系统，前后轴各两台电机，综合最大功率1050马力（772kW），峰值扭矩990牛·米，性能比肩顶级燃油超跑。
- 前轴双电机：单台105kW，总功率210kW，转速高达30000rpm，效率93%，支持机电断开，可切换后驱提升续航 。
- 后轴双电机：单台310kW，总功率620kW，转速25500rpm，功率密度4.8kW/kg，转子采用F1赛车同款海尔贝克阵列，扭矩密度最大化。
性能数据炸裂：0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速6.8秒，最高时速310km/h，功率重量比2.16kg/马力，操控极限拉满。
