不止如此，今年上半年，各大品牌不仅推出了多款产品力出色的车型，车辆的购入门槛也是一降再降。尤其是在入门级汽车市场，比亚迪目前并没有说绝对的价格优势，而且是面对双重挑战。
首先是新能源汽车领域，长安、五菱、吉利汽车等多品牌都开始猛攻低端市场，车越来越大，价格却越来越便宜，比亚迪不降价怎么破局？
其次是传统燃油车领域，看一看现在的卡罗拉、朗逸、轩逸等车型的购入门槛就知道了，比亚迪降价也是逼不得已，毕竟合资燃油车的"反攻"也是很凶猛的。
我不否认比亚迪旗下产品卖得好，价格合适，但现在的汽车市场就是价格不断下探。像早些时候，我们还在谈论比亚迪旗下海鸥价格优势明显，但现在同样价格可以买到的合资燃油车、国产新能源汽车并不少，不是吗？
