日前，梅赛德斯-奔驰宣布，自11月16日起，下调部分EQ车型的厂商建议零售价。
时代财经梳理发现，目前，纯电EQE厂商零售价为47.8万-53.43万元，原售价区间为52.8万-58.5万元，普降约5万元。奔驰EQS车型调整后的厂商指导售价区间为84.5万-131.4万元（原售价区间为107.46万-151.36万元），降价约20万-23万元。AMG EQS 53的厂商指导售价也进行了相应的调整，由原来的174.56万元降至154.7万元，降价19.86万元。
"以往豪华品牌的定价策略都是根据自身成本及品牌定位来定价。奔驰电动车成本高、定价高，消费者不买账，此次降价说明豪华品牌也更加考虑用户和市场接受度了。"11月17日，乘联会秘书长崔东树告诉时代财经。
图片来源：奔驰官网
降价能否提振销量？
奔驰电动车降价背后，是其略显惨淡的销量。
根据懂车帝销量数据，奔驰EQE、EQA、EQC、EQB四款纯电动车10月销量分别仅有426辆、113辆、104辆、65辆。
此番奔驰电动车调价后，奔驰EQE价格下探至47.8万。广州一名奔驰销售告诉时代财经，EQE车型除了官降5万之外，目前店里还有2万元左右的终端优惠。
而国产新势力中，蔚来ES7起售价为46.8万元，理想L9起售价为45.98万，均与奔驰EQE起售价接近。
在业界看来，大幅降价后，奔驰EQC已经进入到40万级别市场，与蔚来、理想等成为直接竞争对手。但降价策略对销量提振情况如何，还有待观察。
