财联社8月25日讯（编辑曾楚楚）财联社记者此前获悉，宁德时代刚发布的麒麟电池将在2022世界新能源汽车大会（8月26日-8月28日）正式官宣落地车型。
据英大证券6月27日研报，已经有包括理想汽车、阿维塔、哪吒汽车等多家新势力车企确定导入应用，以宁德时代为主导的CTP市场规模效应将进一步扩大。
路特斯汽车亦或导入麒麟电池，其此前在微博转发宁德时代麒麟电池相关微博并评论道：立创新之巅，望未来之路。将与好伙伴一起出发，共赴新征程。宁德时代官方微博则回复道："路"有麒麟。
宁德时代于今年6月23日发布第三代CTP-麒麟电池，该电池集成度创全球行业新高，体积利用率突破72%，能量密度255Gh/kg，提升整车续航突破1000公里，产品将于2023年量产上市。
英大证券研报指出，相较于传统"电芯-模组-电池包"三级结构，CTP技术能够省去或减少模组组装环节，将电芯直接集成至电池包或更大的模组，最终达到提高系统层级能量密度、降低成本的目的。目前麒麟电池只是在pack上做出创新，并没有涉及电芯层面，既能适配三元正极的电芯、也能适配铁锂的电芯。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比特斯拉的4680系统可提升13%。
据悉，麒麟电池取消横纵梁、水冷板、隔热垫原本各自独立的设计，集成为多功能弹性夹层，创造性在两排电池间加装水冷板，置于电芯大面之间，接触面提升了四倍。东吴证券曾朵红等人在7月1日的研报中分析，由于水冷板替代电池包横纵梁，因此对水冷板需求大增，预计价值量从500-600元提升至800-1000元，科创新源、银邦股份、松芝股份、中鼎股份已进入宁德时代水冷板供应链。
