麒麟电池落地车型揭晓在即!理想汽车等早已“拍板”,产业链受益上市公司梳理(2)

2022-08-26 09:12     财联社

麒麟电池落地车型揭晓在即!理想汽车等早已“拍板”,产业链受益上市公司梳理

曾朵红等人分析,麒麟电池换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半,从而适应更大电流、更高压的快充,支持5分钟快速热启动及10分钟快充,预计麒麟电池将加速4C快充技术的迭代,可拉动快充锂电材料需求,如高镍单晶正极(容百科技)、快充负极(璞泰来、杉杉股份)、电解液添加剂LIFSI(天赐材料)、导电剂(天奈科技)、导热球铝(壹石通)等。

据其分析,电池快充难点在于平衡高能量密度和倍率性能,同时高倍率会带来更为严重的析锂副反应和产热效应,造成电池的安全性降低。负极材料是为快充主要限制因素,而负极环节的包覆碳化、造粒环节影响快充性能,此外硅负极快充性能更优。

据财联社此前报道,负极材料企业贝特瑞现有硅基负极产能满产满销,并且新建4万吨硅基负极材料项目,预计在2023年12月建成投产;杉杉股份硅基负极(动力电池)产品预计明年可批量出货。

东吴证券研报分析,在以酯类有机物为溶剂的常规电解液中,含双氟磺酰亚胺锂盐(LiFSI)的电解液具有比含其他锂盐(LiFSI>LiPF6>LiTFSI>LiClO4>LiBF4)电解液更高的电导率,且其含氟量较低,更为环保,因此LiFSI更利于快充,国金证券7月28研报总结LIFSI扩产厂家如下图所示。

麒麟电池落地车型揭晓在即!理想汽车等早已“拍板”,产业链受益上市公司梳理

天赐材料率先布局新型锂盐LIFSI,目前已实现6000吨产能满产满销,2万吨产能在建,22年年底产能有望达3万吨。

值得注意的是,道氏技术于8月22日回答投资者,公司的碳材料产品和锂电材料产品可以应用于麒麟电池。

新宙邦曾在2021年业绩说明会中透露与麒麟电池有所合作,"我们是宁德时代的主要供应商之一,宁德时代的麒麟电池产品刚发布,我们的产品还在认证过程中。"

今日关注
更多