续航1000公里,15分钟充满,固态电池能让电动车咸鱼翻身吗?

2022-08-05 16:12     今日头条

续航1000公里,15分钟充满,电动爹要咸鱼翻身了?

但凡大伙想过买电动汽车,你肯定听过见过下面这话:

" 别买电动车,续航不行,没地方充电 "

" 别买电动车,容易自燃,你看那某某电车,隔段时间就烧一辆,多危险啊 "。

唉,新能源汽车这个天之骄子,去年全球卖了 670 万辆,同比增长 102.4%,国内零售 298.9 万辆,更是同比增长 169.1%。

可随着销量暴增,新能源汽车的 " 天生缺陷 " 越来越明显。

隔壁油车一次加满能跑个七八百公里,加满一箱四五十升的油箱也就几分钟,丝毫没有续航焦虑。

但纯电动车受限于电池本身特性,量产的超级快充也得 30 分钟到一小时,而且续航也没油车长,除了上绿牌以外,多少都有点被阿油吊打。

续航不行,电池易燃,充电又慢,充电桩也不够普及,妥妥落了个 " 电动爹 " 的名号。

说到这,你可能觉得电动车这辈子就这样了,注定被油车按在地上摩擦的命。

但是,我要告诉你,电车 " 咸鱼翻身 " 的转机要来了。

那就是彻底革新掉这个 " 扶不起的阿斗 " -- 液态锂电池,换上固态电池。

固态电池是谁,我给大伙讲个故事。

2021 年 1 月 9 日,蔚来开了个 NIO day,类似于手机厂商一年一度的新品发布会,发点新车和新技术。

当天晚上,蔚来宣称将在 2022 年第四季度给旗舰轿车 ET7 装上 150 度的固态电池包。

两天后,蔚来的市值超越比亚迪和大众,突破 1000 亿美元,成功跻身世界第三大车企。

排在它前面的,是 " 败家好几代都败不完 " 的丰田和一年卖超 50 万辆电动车的特斯拉。

蔚来这个刚刚成立四年,一年才卖不到 10 万辆车,年净亏损超 40 亿,连自己的造车厂都没有的车企,就凭发布会这一句 " 2022 年量产装车固态电池 " 就摇身一变成为世界第三。。

可见这 " 固态电池 " 有多超 钞 能力了。

而且你别以为固态电池这个词是李斌捏出来忽悠人的,这玩意比李斌说的还厉害。

咱拿液态锂离子电池做个对比就都明白了。

众所周知,正负极、电解质( 电解液和隔膜 )是组成液态锂离子电池的 " 三大件 "。

甭管你是刀片电池、三元锂电池还是麒麟电池巴拉巴拉的,无论名字怎么变,现在装上车的都还是液态锂离子电池。

锂离子在电解液里,从正极穿过隔膜游向负极,就是充电。反之,锂离子从负极游向正极,就是放电。因为电解液的存在,所以称它们是液态电池。

顾名思义,固态电池就是把液态电解质换成固态。

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