随后，李想回应称："没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层，铸铁又不是黑色的，理想L9后五连杆的大横向摆臂采用贵得多的防腐涂层，防腐效果好200%以上，成本更高。防腐涂层的颜色就是银色，我们也从没说过它是铝的，铝又不是什么高档的东西。"
对于理想L9的悬挂颜色问题，目前网友已形成两大阵营。有网友认为："喷成什么颜色是理想汽车的自由。"另一部分网友则表示："理想汽车是为节省造车成本。"
不过，悬挂颜色争议未消时，网上又出现一段视频：有媒体在测试理想L9时发现，车辆推头（转向不足）严重，在带一点弯的情况下，车辆一边的轮子会压下去，整体的底盘平衡感觉会有问题。视频一出，该车型底盘和悬挂调校问题再次引发热议。
事实上，空气悬挂一直是理想L9的卖点之一。李想曾表示："理想L9的悬架采用前双插臂、后五连杆结构，提供旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减振系统，为感受这套悬架系统，我每天下班故意多绕20公里回家。"而理想汽车方面在宣传时也称，理想L9的悬架系统为自适应空气悬架系统。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，作为造车新势力头部企业，理想汽车本身便具有较高关注度，加之L9在发布时特意强调出诸多卖点，消费者也会格外关注。尽管理想汽车方面已作出解释，但想让消费者彻底打消疑虑，还要看新车交付后的用户体验。
值得关注的是，理想汽车方面已再次发布消息表示，出于对产品质量的信心，为打消用户对空气弹簧的顾虑，理想汽车决定将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的八年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。
北京商报记者刘洋刘晓梦/文并摄
