消费芯高位腰斩 车规级半年暴涨350倍 缺芯仍难言拐点(3)

2022-06-25 10:30     财联社

消费芯高位腰斩 车规级半年暴涨350倍 缺芯仍难言拐点

(数据来源:芯世相)

一位从事芯片分销多年的业内人士向记者解释了个中门道:大多数商家都不能从原厂直接拿货,而是要通过代理商甚至是代理商的下游经销商,货经过多少手,就意味着有多少人可以囤货和抬价。物料越是紧缺,询价和购买的人越多,囤货的人越愿意减少供应、抬高价格,一环一环传导下去,供货越来越少,价格也就水涨船高,"哪怕每一环涨个三五成,到了最终买家那里可能就是几倍甚至几十倍的价钱"。

他向记者表示,自己有一些接近代理商的朋友,最夸张的月份,"仓库里的芯片都囤到堆不下"。但等到形势一旦翻转,进入买方市场,囤货的中间商便会担心存货"烂在手里",急于抛售,"越买越贵、越卖越贱",如此形成价格的剧烈波动。

货卖不出去,一些商家的现金流已告急,甚至开始了清仓甩卖。在深圳某电子元器件售卖群里,类似"TPS54360QDDARQ,一包5XX.00RMB含税出带发票出,国内有库存3-4天可发货"对话屡见不鲜。更有甚者,直接在朋友圈贴上"远低于市场价清货"的海报,原因是"工厂老板发不出工资了"。

国内某电子元器件上市公司高管告诉财联社记者,原厂的售价都是固定,不会因为市场短期波动调整价格,目前消费级模拟芯片并非"没人要",而是回落到正常水平。因此,曾经风光无限的芯片中间商才会成为最大"输家"。

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