原材料涨价压力大
经历"芯荒"、"锂茫"和"妖镍"之后，新能源汽车行业的涨价潮袭来：威马、比亚迪、特斯拉、小鹏、哪吒等新能源车企陆续发布涨价公告，涨价幅度从千元到万元不等。其中，特斯拉更是一周内三次上调国产Model Y车型售价，涨价幅度达数万元。
"上游原材料价格波动带来的成本上涨，这是全球汽车产业在共同面对的挑战。奥动新能源采取多措并举的方式，消化原材料涨价所带来的经营压力。"3月31日，奥动新能源相关负责人告诉时代周报记者。
四轮电动汽车迎来涨价风暴，两轮的电动车、电动自行车以及自行车等也在承受着原材料价格上涨带来的成本压力。
近日，中信证券撰写研报表示，自2021年年初以来，几乎所有主流电动两轮车主机厂均多次提高终端产品售价。而2022年年初以来，原材料价格再次加速上涨，推动终端的进一步提价。
"涨价主要受原材料、物流、用工等方面因素影响。"3月31日，广东省自行车电动车行业协会工作人员告诉时代周报记者，成本上涨已经出现一年多时间，压力从上游的原材料传递而来，目前仍主要集中在变速器、飞轮等核心零部件制造商，以及整车制造商。
业内人士提醒称，中下游的企业要做好原材料的风险管理，尤其要做好像共享两轮、电动车、新能源车等行业制造成本的风险管理，但因为许多原材料价格的上涨，接下来很有可能共享单车、共享电单车骑行费用会有所提升。
两轮电动车成本上升
新能源汽车迎来涨价潮后，多款电动车、电动自行车也接连发布涨价通知。
