但作为奔驰首款纯电车型，EQC扮演着梅赛德斯-奔驰集团电动转型战略开端的角色。但上市以来，这款车不仅销量平平，还在产品质量上屡遭消费者诟病。
燃油车时代，奔驰是豪华品牌中的绝对霸主。但，这种情况还会在电动车时代延续吗？
饱受争议的电动产品
作为奔驰电动化转型的开端之作，EQC却在上市短短几年来饱受争议。
一点资讯搜集资料显示，从去年开始，有多位EQC车主陆续投诉车辆电机出现故障。“行驶里程还不到1600公里，行车电脑就显示驱动系统有问题，送到4S店发现电机坏了，本人要求换车。”有EQC车主如是表示。
另一位EQC车主详细描述了发现电机故障的过程：购车半年后车辆冷却液开始报警，随后通过4S店补上了冷却液，不到半年，车辆检测结果显示要更换前后电机。“4S店解释是冷却液液体漏到电机里导致绝缘，但我这车买了还不到1年，居然要大修，新车残值肯定大受影响。”
甚至有EQC车主称，购车4个月内，冷却液两次报警，4S店将前轴电机和后轴电机都更换掉了。在EQC全国车主群中，有不少车主都遇到了类似情况。对于这种大规模出现的电机问题，车主们怀疑是产品设计缺陷所致。
