今年以来，这已经是EQC车主们第三次用公开发布联合声明的方式进行维权。
今年2月，奔驰表示将召回超过1万辆EQC，为相关车辆免费更换改进后的电动驱动模块总成，但公告中显示召回开始时间为6个月后的8月15日。有车主提出质疑：“为什么要在8月15日才开始召回？剩下的6个月让我们怎么办？”
对此，奔驰方面向一点资讯回应表示：“由于本次召回所涉及的电动驱动模块由相关供应商的海外工厂生产，受当下海外市场包括疫情在内的多种不确定因素影响，该配件当下的储备暂时无法满足立即实施召回。”
但与此同时，“我们也正与相关配件供应商积极协调配件供应，以确保于8月15日准时全面启动高效率、高质量的召回。”目前，奔驰的配件储备可满足日常保修服务。在召回正式实施前，奔驰可以保a障客户车辆在出现相关故障时，及时对其车辆相应的电动驱动模块进行更换。维修期间，经销商将为客户提供相应的代步车辆或交通补贴。此外，“8月15日之前换电机的，符合保修条件都是免费的。”
但无论是召回还是符合保修条件免费，车主并不买单。
有车主向一点资讯表示，“心累却无可奈何”。“只换电机并不解决问题，不止一个车主多次更换电机还出现相同问题。我怀疑EQC的问题根源不在‘屡换屡坏’的电机上，而在于设计缺陷。”
车辆召回的原因由质检总局进行判定，车主的猜测尚未得到证实。对此，奔驰方面对一点资讯表示：“我们注意到部分客户对于EQC召回措施及方案所存有的疑虑，对此还请给予我们一定时间了解客户反馈。”对于获得联络信息授权的客户，奔驰将“以最快速度逐一联系参与反馈的所有客户”。
