贾跃亭回国,在此一搏?
造车新势力从公司成立到推出首款量产车型,需要耗费几年?
蔚来ES8历经两年零五个月得以下线,小鹏G3的这一数字为三年,理想One则为三年十个月。
而FF91,在法拉第未来成立第七年十个月之后,今日终于迎来准量产车型发布。
北京时间上午八点,法拉第未来通过在线直播正式公布其首款准量产车型FF 91的生产计划。
在“PPT造车”的质疑声与财务造假的风波中,法拉第未来宣布这一计划既可以视作其造车历程中的里程碑事件,也可以当作对做空报告的一次回击。
不过在智能汽车功能越发多样化的当下,一款从面世到量产横跨五年之久的车型是否还能打开消费者的钱包?在身陷多重危机的时刻,FF 91又能否为其提供打造后续车型的资金,促使贾跃亭回国?
超豪华电动SUV FF 91
在“Born in California.Global DNA”的口号下,法拉第未来在其加州工厂内进行现场直播,宣布其第一台FF 91准量产车打造完成。
未来一段时间内,法拉第未来将专注FF 91的验证及合规测试,计划于今年第三季度投产(此前称投产时间为今年7月)。不过目前其加州工厂仍在施工,第一台准量产车仅在该工厂完成涂装。
在法拉第未来全球CEO毕福康眼中,这一款2017年就已公布的车型,即便迟到5年依旧具备极强的市场竞争力。
他认为,定位为超豪华电动SUV的FF 91具备两大独特卖点。
首先是性能。“如果你看整体动力或加速,我们是领先的,或者至少是领先者之一。”毕福康曾如此对媒体介绍。
动力方面,FF 91内置模块化可变电驱动底盘架构,可将电池、动力总成系统,以及其专利组件“梯形逆变器”囊括其中。三台电机的推动使其功率达到1050马力,0-60英里/时的加速在2.39秒内。
1050马力,为当今全球顶级跑车的功率。
2017年,法拉第未来在拉斯维加斯组织一场竞赛,将FF 91与宾利Bentayga、法拉利488 GTB、特斯拉Model X P100D、特斯拉Model S P100D等加速性能最强的的车型进行同场竞速,最终FF 91以2.39秒夺得第一名。这一结果还引来特斯拉CEO马斯克的回怼,称特斯拉Model S P100D成品车的0-60英里/时加速可低至2.34秒。