百度Apollo高精地图的市占率仍然一枝独秀。百度官方预测，到2023年，Apollo高精地图搭载量将超过100万；腾讯高精地图去年按照计划交付了全国35.8万公里的高精数据，预计今年第四季度将完成全国TOP100城市的城区二到四级道路全覆盖。
互联网巨头以免费地图APP的方式快速攻城略地，在知名度上占据了巨大优势。相比之下，四维图新在个人用户领域入局较晚，管理方面似乎力不从心。
1月4日，国家计算机病毒应急处理中心网站更新信息显示，应用通报新增20款移动应用，其违法类型均为隐私不合规。四维图新子公司开发的交通眼位列其中，这是一款专注于为用户出行提供全方位服务的手机地图应用。
除开发to-B端业务之外，四维图新正在发力自动驾驶卡车、封闭场景无人驾驶、无人配送等领域。
四维图新旗下中寰卫星将目标瞄准重卡市场。官方消息显示，中寰卫星已经与国内重卡TOP10车厂中的9家企业在车联网平台、硬件、软件、一体化等方面达成合作，提供高精度地图和路网匹配等位置服务，并开发研制了智能化载重终端，探索软硬件一体化整体解决方案。
同时，面对日益激烈的全球化市场竞争，四维图新在2021年下半年推出股权激励方案，并设置了较高的业绩增长解锁条件，以体现公司对未来发展的信心。
业绩考核条件为：以2020年营业收入（21.5亿元）为基数，公司2021-2023年营业收入较2020年增长率不低于15%、25%、35%。
随着自动驾驶蔚然成风，不少机构发布研报看好公司发展。华西证券认为，在地图商业模式变迁之下，未来地图的订阅化将成为常态，四维图新拥有高精地图能力，在市场形成强稀缺性，能够优先受益于地图盈利模式的进化。目前四维图新的地图盈利模式正在进化，这一进化所带来的价值尚未被市场发觉。公司将优先受益于道路交通、乘用车等智能化的提升。（思维财经出品）■
