这盘棋的棋盘上，坐着两个看似不对等的对手：一个是连续两年巨亏、被迫关厂裁员的日本老牌车企日产；另一个是产品在英国卖到脱销、正加速全球扩张的中国自主品牌奇瑞。
但这盘棋走到今天，局面已经彻底反转--2026年，日产不仅把西班牙和南非的闲置工厂卖给了奇瑞，还将在英国的核心工厂为奇瑞代工造车。二十年前，是日产教奇瑞怎么造车；二十年后，是日产给奇瑞"打工"。
这盘棋是怎么一步步下到这里的？
棋手与筹码：日产手里的牌，是奇瑞想要的"地"
先看日产手里的牌。连续两个财年，日产净亏损超过1.2万亿日元--2024财年亏损6709亿日元，2025财年再亏5331亿日元。全球销量持续下滑，2025财年只剩315万辆，中国市场份额从2018年的156.4万辆暴跌至65.3万辆。
被迫启动"Re:Nissan"全球重组计划，日产要关掉7座工厂、裁员2万人。大量海外工厂产能严重空置：南非罗斯林工厂2024年产量仅1.7万辆，产能利用率不足30%；英国桑德兰工厂巅峰年产60万辆，2025年实际产量只有27.3万辆，利用率不到50%。
