行业展望
特斯拉目前主导着美国和世界大部分地区的电池电动汽车销售。但随着竞争对手陆续推出自己的全电动车型，预计该公司将失去更多市场份额。
例如，丰田告诉投资者，该公司将投资350亿美元，在2030年之前推出30款电池电动汽车。Rivian最近开始交付其电动皮卡和SUV。福特在收到20万份订单后，停止接受其电动皮卡F-150闪电的预订。
特斯拉的销量预计仍将随着整体电动汽车需求的增长而上升，这在一定程度上是由气候监管推动的。为了减少交通带来的空气污染，包括加州和纽约在内的美国各州正在追随几个欧洲国家和城市的脚步，为禁售燃油车设定期限。
韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示：“芯片短缺是汽车行业和全球物流领域的主要威胁，但特斯拉的交付数字令人瞠目。”
预计其它汽车制造商在本周发布美国市场数据时，都将报告销量下降的情况。特斯拉只报告了全球销量，但在整个行业范围内，全球汽车销量预计将在第四季度普遍下降。
考克斯汽车公司(Cox Automotive)预测，美国第四季度汽车整体销量将下降24%，原因是电脑芯片短缺，导致工厂暂时关闭，限制了经销商的汽车库存，并将汽车价格推高至创纪录水平。
但根据Alix Partners的预测，到2030年，全球销售的新车中有大约24%可能是全电动汽车。
特斯拉也给投资者带来了丰厚回报，其股价在2021年上涨了52%。尽管这与2020年743%的增长份额相比不算大，但仍好于大多数汽车制造商，包括大多数其他纯电动汽车公司。这足以让特斯拉的市值超过全球12家最大汽车制造商的市值总和，也使它成为历史上第六家市值超过1万亿美元的公司。
