"汽车方向盘不能打死、不能原地转动，要不然会憋坏液压泵、损坏转向机"，我们可能经常听到这样的所谓"驾驶经验"，以至于在开车时尽肯能的避免方向盘打死的情况。但是基于实际的驾驶路况，又存在不打死方向盘不能很快转弯的情况，让不少车主很无奈，那么汽车方向盘到底能不能打死？建议知道这4种常见动力转向的原理分析，答案一目了然，别被他人误解了。
通过驾驶员对方向盘的转动，来改变汽车驾驶方向的专项机构被称为是汽车转向系统。市面上根据不同价位、等级的汽车，其配备的的转向系统也不同，但可大体分为机械助力转向系统和动力转向系统，而常见的动力转向系统又可细分为机械液压助力、电子液压助力和电动助力这3种常见的系统，接下我们就以这常见的4种动力转向的原理分析，来讨论汽车方向盘到底能不能打死的问题。
机械助力转向系统，是汽车使用最早的转向系统，是以驾驶员的体力作为动力源，来执行方向盘的直行/拐弯工作，没有外力的辅助，所以机械转向相对费力，这也是它现在不被常用的原因之一。不过该转向系统内的零部件都是纯机械的，常见的有齿轮链条式、循环球式等机械转向，其后期稳定性高，其转向机在方向盘打死的位置，内部往往设有机械限位装置/限位螺丝，直接限制了方向盘打死时的极限位置，所以，机械助力转向系统，在方向盘打死时不会对转向系统产生影响。
