左千户:美国为何一边嚷嚷缺货,一边让港口拥堵?

2021-11-15 09:00     观察者网

【文/观察者网专栏作者 左千户】

受供应链持续紧张影响,美国物价不断上涨,有美媒预测民众有可能迎来“史上最昂贵”的圣诞节。

看新闻报道,供应链紧张的具体表现之一是:一边是工厂等待原材料和零部件生产、空空如也的超市等待消费品进来,另一边是承载价值240亿美元商品的装箱船却滞留在美国最大的两个港口洛杉矶和长滩港,等待卸货。

当地时间10月13日,美国总统拜登发表公开讲话,宣布洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的营业模式运营,以解决港口货物拥堵问题,并让美国本土的货物运输卡车得以在交通不拥堵的夜间运送货物,增强消费品供应链。

然而事与愿违,截至笔者完稿时的这二十余天里,两个港口并没有完全实现7*24小时运营,两个港口依旧拥堵。相比之下,中国港口一直在有条不紊地运行着。

CNN10月23日报道:你等待的所有东西,都在这些集装箱里

中美两国港口运营对比

洛杉矶港和长滩港是美国西海岸最主要的港口,进入美国的集装箱约40%要通过这两个港口。

这两个港口的规模有多大呢?和中国“同行”比,其实也没多大。

根据2020年数据,洛杉矶港集装箱吞吐量是921万标箱,长滩港吞吐量是811万标箱。如果放在中国,分别排在第10和第11位。加起来1731万标箱,也就排在第8位,大致相当于上海港的40%、宁波港的60%。

2020年全球前20大集装箱港口集装箱吞吐量排名

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